临近冬日，气温开始下降，天气越来越冷，对于爱车来说，又要接受低温的考验了。要想使你的爱车发挥出最佳性能，也需要给它“防寒防冻”。
防冻液不同品牌的不能混用
夏季时，不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液，但秋季天气转凉，特别是深秋，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，现在就应该注意防冻液了。一汽大众百佳店的一位技师告诉记者：“防冻液的更换周期需要以车辆的使用说明书上标注的为准，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。车主到4S店检查防冻液的冰点，如果不达标就要及时更换防冻液。”
该技师还说：“不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。如果夏天时车主用自来水替代过防冻液，那么应该对汽车水箱做一个完整的清洗，然后加入防冻液。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，需要更换新的防冻液了。”
冬季选机油的黏度应尽可能小些
机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——黏度，油品具有黏度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。一般所指的黏度是油品的物理性质(而黏度指数是基础油的一种理化指标)，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的“稠”或“稀”。黏稠度高，流动的速度就慢。
陕西龙之杰汽修的窦师傅告诉记者：“冬季选用机油的黏度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。低温环境专用型机油标号有：SAEOW、SAEl5W、SAE20W等，SAE后的W表示冬季，数字表示黏度，数字越小表示黏度越低。此类型机油用于冬季低温，机油黏度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷地到达润滑部位，缩短机件干摩擦的时间。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。不过车友最好使用原厂机油，因为每个发动机生产厂家的发动机制造工艺不同，厂家指定的机油是通过N次试验才选定的。”
严寒的冬季如果机油冬季标号不够，则会导致不易流动，那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤，因此，每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。
合格的玻璃水应具备清洗和防冻性能
玻璃水虽小，但却是汽车上最常用的消耗品。可能车主朋友不知道，玻璃水也是有温度区别的。以往冬天玻璃水冻住的事件并不少见，最严重的后果将会是玻璃清洁水系统需要全面更换。
窦师傅说：“由于夏天使用的玻璃水一般都是不防冻的，而且有的朋友就直接用水代替玻璃水。但是随着气候转冷，一定要换为冬季专用的防冻玻璃水。因为汽车挡风玻璃的清洗关系到驾驶视线和驾驶安全，所以选择玻璃水千万不能马虎。合格的玻璃水应该同时具备清洗和防冻性能，防冻效果不好的玻璃水冬天会造成玻璃水结冰，严重的会造成玻璃水壶上小水泵电机烧毁。
本报记者 樊远洋 邸强
更换防冻液三步走
一是检查重点检查五通管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏的现象，应根据情况更换水管或重新固定接口。
二是放水、加水将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后启动车怠速3分钟~5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。
三是换新液放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，启动车怠速10分钟左右，这时冷却系统由于排出了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加到储液罐的最高标记“MAXT”为止。
小刚